当变道行为引发车辆碰撞时，责任界定遵循路权优先与安全注意义务两大原则。根据《道路交通安全法实施条例》，变道车辆必须确保不影响相关车道内正常行驶车辆的路权，否则承担主要责任。碰撞瞬间的车道位置、转向灯使用记录及行车轨迹是判断路权归属的关键证据。
若前车已完成变道且车身完全进入车道，后车碰撞其尾部属于典型追尾事故，变道车辆通常无责。交警将通过行车记录仪确认变道完成时间点与碰撞发生的精确时间差。
变道车辆在跨越车道线时发生碰撞，原则上需承担主要责任。但存在例外情形：被碰撞车辆若存在超速（超速10%以上）或故意加速阻拦行为，可能面临次要责任判定，具体依据现场刹车痕迹与车速鉴定。
涉及三车以上的变道碰撞适用最后避让机会原则。未采取合理避让措施的车辆需承担对应责任，例如：第二辆变道车发现前车变道后仍有安全距离却未刹车避让，则责任比例相应上升。
权威责任判定依赖五大核心证据：行车记录仪视频（需完整记录转向灯使用情况）、道路监控视角、车辆碰撞痕迹走向、车载EDR系统数据、现场刹车印记测量报告。其中变道起始位置与碰撞点距离低于1.5米时，基本认定变道方全责。
立即开启双闪警示，对车辆位置进行多角度取证（含车道线参照）。报警后保持原始现场，向交警完整描述：①是否观察后视镜 ②转向灯开启时长 ③后车距离预判。切勿自行协商责任，等待专业机构出具《道路交通事故认定书》。
执行3秒变道法则：后视镜观察→打转向灯3秒→侧方位盲区复查→加速变道。建议安装150°广角行车记录仪，保持与前车2秒动态车距。雨雾天气变道需加倍安全距离，避免在弯道或匝道口实施变道操作。